전략적 시너지: CRTC, 칸호아의 중국 관광 시장 부흥을 이끌다

전반적인 관광 회복세에도 불구하고 칸호아를 찾는 중국인 방문객의 발걸음은 더딘 편이며, 입국자 수는 2025년에 15%, 2026년 첫 7개월 동안 전년 동기 대비 5.3% 감소했습니다. CRTC의 팜 타인 손(Pham Thanh Son) 총괄 사장이 지적한 주요 병목 현상은 연료비 상승으로 인한 직항편의 급격한 감소입니다. 그 결과 94개 중국 도시의 승객들이 깜란행 항공권을 예매했음에도 불구하고 환승률이 16%에서 36%로 급증하여 이동 시간이 4~6시간 추가되었습니다. 특히 베이징과 상하이 같은 주요 허브 도시에서 칸호아로 오는 직항 노선이 현재 없는 실정입니다.

중국 관광객과 대표단이 양베이 생태 관광 공원(Yang Bay Tourist Park)을 방문하여 칸호아의 아름다운 청정 자연을 체험하고 있습니다.

동시에 시장 환경도 진화하여 기존의 단체 관광에서 벗어나 단순한 해변 리조트보다 다양한 경험을 중시하는 개별 자유 여행객(FIT) 중심으로 빠르게 재편되고 있습니다. 최근 진행된 전략적 팸투어(FAM trip)에서 중국 항공 및 여행업계 대표단은 칸호아의 아름다운 해변, 풍부한 미식, 따뜻한 기후가 겨울철 휴양지로 제격이라고 찬사를 보냈습니다. 그러나 태국이나 싱가포르 등과 효과적으로 경쟁하기 위해서는 정기 항공편 편성과 유리한 비자 정책뿐만 아니라 문화, 야간 엔터테인먼트, 웰니스를 아우르는 업그레이드된 체험형 상품이 필요하다고 강조했습니다.

중국 관광객들이 나트랑의 대표적인 명소인 혼총(Hon Chong) 곶에서 숨 막히는 해안 절경과 문화 유산을 감상하고 있습니다.

이러한 과제를 해결하기 위해 칸호아 관광협회는 지역 당국, CRTC 및 항공사 간의 긴밀한 협력을 통해 베이징, 상하이, 광저우, 충칭, 청두 등 주요 도시를 연결하는 상업용 및 전세기 노선을 재개하고 확대할 것을 촉구했습니다. 중국 파트너들과의 실무 회의에서 주도적인 역할을 한 팜 타인 손 총괄 사장은 이 중요한 회복기에 신규 노선을 개설하는 항공사를 위해 CRTC가 전용 지원 정책을 시행할 것을 약속했습니다. 완벽한 인프라 준비와 적극적인 공동 프로모션을 바탕으로 CRTC는 10억 인구 시장의 지속 가능한 부활을 위한 탄탄한 기반을 마련하고 있습니다.